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走进蒙古国:边追中国剧边找“出海口”

2021-11-19 00:32 已有人浏览
本文摘要:原标题:蒙古国,边平中国剧边去找“出海口”由中国政府获取优惠贷款、中国中铁四局集团承建商的蒙古国新机场高速公路。张丹摄【环球时报派驻蒙古国特派记者霍文环球时报回国蒙古国特派记者张丹】与中国享有最久边界线的邻国是蒙古国。中蒙边界线全长4710公里,而两国大城的直线距离不过1000多公里,坐飞机从北京到乌兰巴托只必须两个小时。 日前,由中国政府获取优惠贷款、中国中铁四局集团承建商的蒙古国新机场高速公路成功接管蒙古国政府。

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原标题:蒙古国,边平中国剧边去找“出海口”由中国政府获取优惠贷款、中国中铁四局集团承建商的蒙古国新机场高速公路。张丹摄【环球时报派驻蒙古国特派记者霍文环球时报回国蒙古国特派记者张丹】与中国享有最久边界线的邻国是蒙古国。中蒙边界线全长4710公里,而两国大城的直线距离不过1000多公里,坐飞机从北京到乌兰巴托只必须两个小时。

日前,由中国政府获取优惠贷款、中国中铁四局集团承建商的蒙古国新机场高速公路成功接管蒙古国政府。7月10日至12日,中国国家副主席王岐山采访蒙古国,参加中蒙断交70周年纪念活动,并与蒙古国总理呼日勒苏赫联合为新机场高速公路项目的完工开馆。

无论是去蒙古国临时专访的《环球时报》记者,还是在那里派驻多年的记者,都对中蒙资源共享“一带一路”和强化人文交流有很多的感觉。“回头新机场高速,我睡觉一路”在飞机上,一个蒙古国出生于、长大的中国高中生告诉他《环球时报》记者:“前些年,如果我在市中心广场上大声和朋友说道中文,不会有人向我投来异状的目光。但近几年,凡是当地有经济条件、有远见的家长都会让自己的孩子去学中文。

他们看见中国近几年发展很快,期望孩子将来能和中国人经商。”《环球时报》记者特地回头了新的讲和的新机场高速公路。

该高速公路全长32.227公里,起点坐落于新的国际机场连接处,起点坐落于雅尔马格收费站,与已竣工的宗莫德公路交会。整条道路的平整度皆掌控在中国标准0.8cm之下,部分路段平整度掌控标准甚至多达了中国标准。据理解,这是蒙古国第一条高速公路,由中国中铁四局勘查、设计和施工,几乎由“中国标准”“中国技术”建设,很大地延长从乌兰巴托市内到新的国际机场之间的行经时间,减少物流和客流的运输能力,对蒙古国的国家形象、经济及涉及产业也具备较好的提高起到。

该项目施工现场副经理杨玉培告诉他记者:“这条高速公路可以把从乌兰巴托市区到新机场的行经时间从1个半小时至两个小时延长到40分钟。”蒙古国交通部的一位官员告诉他杨玉培:“我在回到市中心的路上睡觉一路,因为这条道路真是过于平坦了!”在将要转入乌兰巴托市区的图拉河旧修筑的雅尔玛格尔桥是蒙古国第一座互通式立交桥,没有通车之前这里交通堵塞是家常便饭,交付使用后再行去机场就显得十分通畅。乌兰巴托到与我国二连浩特北邻的边境小城扎门乌德的柏油公路也全线贯通,驾车六七小时才可抵达,而之前660公里的路程驾车要一整天,坐火车也要14个小时左右。为便利两国民众的往来,现在还定期通车了乌兰巴托经扎门乌德至二连浩特的旅客运输线路。

自由选择驾车去二连浩特购物的乌兰巴托人也更加多。而这些路桥的修筑都是在“一带一路”合作框架下由中国公司承建商的。1990年出生于的普杰在中铁四局兼任翻译成有数一年。曾在北京习过两年中文的普杰告诉他《环球时报》记者,在中企工作的时间虽然不宽,但还是让她感受到中国人的勤俭。

当记者吃惊于乌兰巴托的交通竟然不会很交通堵塞时,中铁四局的员工讲解说道,在蒙古国卖国外的二手车非常低廉,因此车在当地完全家家都有。车辆废气的尾气以及施工尘土让乌兰巴托经常被雾霾弥漫。对常住人口大约141万的乌兰巴托来说,随处可见的塔吊以及施工路牌解释,这座城市正处于“成长期”。

“抵销蒙方没有出海口的劣势”2005年到2013年是《环球时报》记者在蒙古国的前一个任期,在那9年的时间里,乌兰巴托市区多了一些高楼,也进了几家奢侈品商店,但整体变化并没给人留给过于多印象。4年后,记者再度回到蒙古国,实实在在地感受到蒙古国的发展变化,而这个时间段正好和蒙古国参予资源共享“一带一路”互为与众不同。

在乌兰巴托市中心的大餐馆,大到彩电冰箱,小到一包香菜,很多都产于中国。餐馆所售的蔬菜水果既新鲜又低廉,据理解有很多是通过中欧班列从中国运过来的,也有一些是运用中国的大棚技术在当地栽种的。忘记去年国内香菜的价格一度上涨,而乌兰巴托的香菜价格一点也均受影响。中欧班列从欧洲修得时又给蒙古国民众捎来波兰的苹果、乌兹别克斯坦的大樱桃等“特产”。

大樱桃低廉时1斤才通人民币10多元。当《环球时报》记者告诉他在中蒙合资企业工作的蒙古朋友扎娅“中国人爱人用‘某某权利’来形容一个人收益低”时,她半打趣半严肃地说道:“感激中国的“一带一路”,让我们在乌兰巴托需要‘香菜权利’‘大樱桃权利’,这在以前是不可想象的,不要说道‘权利’,这样的果蔬我们以前都没有见过。”一位做到蔬菜水果做生意的蒙古国朋友还发自内心地告诉他记者:“蒙中两国互联互通让我们的路更加宽广,也好回头了。”由中国政府获取优惠贷款、中国中铁四局集团承建商的蒙古国新机场高速公路。

张丹摄从2018年1月第二次到任蒙古国开始,《环球时报》记者找到更加多的当地百姓搭配中国产品。乌兰巴托市和平大街等几条主要街道都有华为手机的大幅度广告牌,华为、小米等手机产品因物美价廉颇受蒙古国百姓注目。记者有一次去蒙古贸发银行筹办业务,业务员奥云看见记者用的是小米手机后,拿走自己的手机说道:“我用的也是小米手机,质量很好。”7月10日取得“中蒙友好关系贡献奖”的蒙中友协秘书长、蒙古国立大学孔子学院蒙方院长其米德策耶教授告诉他记者,现在中国产品完全牵涉到蒙古国百姓生活的方方面面,蒙中两国贸易更加通畅,除了中国产品通过铁路、公路和航空转入蒙古国,还有一些蒙古国民众讨厌必要到北京、上海等大城市,自行订购价廉物美的中国货。

《蒙古真理报》去年9月用两个版刊出采访其米德策耶教授的文章,题目是《“一带一路”倡议对坐落于两大邻国间的蒙古国是一个相当大的机遇》。作为《习近平治国理政》蒙文版主要翻译者之一,他对中国提倡的“一带一路”有加深的解读:“孔子‘己意欲而立立人,己意欲约而约人’的中华民族智慧在中国‘一带一路’倡议中获得体现,不仅为蒙古国,也为世界获取了机遇。”蒙古国社会各界对“一带一路”倡议的态度在大力改变,从开始的从容到拒绝接受,再行到现在的大力前进,他们期望能乘坐中国发展的快车造就蒙古国经济社会发展。蒙古国外长朝格特巴特尔在去年欧安组织议会大会上讲话时说:“‘一带一路’倡议为蒙方获取了辽阔的经济机遇,它获取的经济机遇甚至可以在一定程度上抵销蒙古国没出海口的劣势,因此我们大力青睐这一倡议。

”“我们的生活真是就是一样”2019年初,中铁四局建设的蒙古国残疾儿童发展中心也交付给蒙方。该中心距离乌兰巴托市中心大约11公里,是目前蒙古国仅次于、设施设施最现代、功能最齐全的残疾儿童化疗康复场所。据该中心负责人嘎嘞巴德尔赫讲解,这是蒙古国第一个残疾儿童康复方面的综合性医院,享有250张床位,一天可以给500多个残疾儿童获取服务。乌兰巴托之前也有一个残疾人康复中心,是日本获取的,但规模受限,只有60张床位,而其中给残疾儿童化疗的床位仅有4张。

尽管还在试运营阶段,《环球时报》记者看见有数家长带上孩子来康复中心。一位8岁孩子的母亲对中心的硬件设施十分失望,她计划带上发育功能障碍的儿子在这里拒绝接受倒数21天的化疗。

她告诉他记者:“我从蒙古国家电视台上看见报导,说道中心是中国人修筑的。我盼望已久,这对我们家庭来说有相当大的协助。

”人文交流的加剧也在增进两国民众的相互理解。普日布都拉木是一位牙医,她正在追看中国的电视剧《冰与火的青春》。

她回应:“这部剧很现实,贴近生活。尽管故事再次发生在中国,但我感觉跟我们的生活真是一样,描写着每个人辛苦的生活。我很讨厌看。

”十多年前,蒙古国一些地方针对中国人的暴力和偷窃事件时有发生。但此次到任一年半时间,《环球时报》记者完全没听见过有类似于事件再次发生。

蒙古国还有一个新的变化:在餐厅、商店、银行办事时能遇上不会说道中文的服务人员。此外,蒙外交部、交通运输发展部、工商会等很多机构也有中文很好的职员,甚至本届议会最少也有三四名不会中文的议员。

而在记者印象中,以前蒙方高层完全没不会中文的。据理解,到中国求学的蒙古国学生也在大幅减少。


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